浙江大学能源工程学院声学振动与人因工程研究团队博士后长期招聘

1. 团队简介

浙江大学声学振动与人因工程研究团队主要从事车辆与运载工具的人因声振舒适性和智能化控制研究，教师团队由国家级人才邱毅教授、青年科研教学骨干郑旭副教授和国家级青年人才刘迟研究员组成，团队还拥有学科博士后3人、研究生17人和专职科研人员1人。

团队在车辆和发动机振动噪声控制研究的良好历史传承基础上，根据国家和产业发展的重大需求，率先在国内系统地开展了人体对振动噪声响应的基础理论、振动噪声舒适性智能化控制的产业化应用等领域的研究工作，于2022年建成了国内首个专门用于人因声振综合舒适性研究的六轴载人振动实验平台，并于同年11月牵头成立了以浙江大学能源工程学院为挂靠单位、多学科交叉融合、面向全国专业从事人因振动工程研究与应用科研人员的学术团体——中国振动工程学会人因振动工程专业委员会，邱毅教授任首届主任委员。

团队学科带头人邱毅教授入选国家级人才计划，长期从事人因声振工程相关领域研究和教学工作。目前兼任中国振动工程学会常务理事、中国振动工程学会人因振动工程专业委员会首届主任委员、国家高速列车创新中心战略咨询委员会委员、中国人类工效学学会复杂系统人因与工效学分会委员和中英联合铁路研发中心工作组成员等职。还兼任英国标准化组织(BSI) GME/021/06人体对机械振动与冲击响应分标委委员、国际标准化组织ISO/TC108/SC4分标委WG 9(“Whole-body vibration in railbound vehicles”)专家工作组组长、ISO/TC108/SC4/WG 13(“Evaluation of human exposure to whole-body vibration”)专家工作组成员和ISO/TC108/SC4/WG 14(“Posture related whole-body vibration”)专家工作组成员。同时为正在研发的国际标准ISO/DIS 10326-3 (“Mechanical vibration–Laboratory method for evaluating vehicle seat vibration–Part 3: Specification of dynamic dummies for z-axis motion”)项目的负责人。

团队成员刘迟，浙江大学“百人计划”研究员，博士生导师，入选国家级青年人才计划。研究方向为人因振动工程、人体生物动力学、车辆及动力系统振动噪声控制;2016年博士毕业于英国南安普顿大学声学振动研究所(ISVR)，2015-2018先后在ISVR和英国纽卡斯尔大学机械系开展博士后研究。完成了英国高速铁路(HS2)振动舒适性的预测与论证(英国Engineering and Physical Sciences Research Council基金重大项目)，海面高速舰艇乘座系统振动冲击特性的研究(英国国防科研项目)，中国高速列车振动舒适性评估方法研究(中国中车国际合作项目)。曾任英国捷豹路虎汽车研发中心整车振动与声品质技术专家，主导了新揽胜、新卫士、新发现等主要车型的人因舒适性与声品质研发。

团队成员郑旭副教授，博士生导师，长期从事车辆与运载工具的声学舒适性和智能化控制研究和教学工作。目前兼任中国振动工程学会理事兼人因振动工程专业委员会秘书长、中国汽车工程学会振动噪声分会专家委员、中国汽车轻量化技术创新战略联盟专家委员和《声学学报》青年编委等职。

团队与中国中车、中国商飞、一汽、东风、广汽、上汽、华为和多家国防单位开展了深入的科研合作，近五年承担了包含国家自然科学基金、校企联合研发中心和校企重大科研合作在内的科研项目30余项，到校科研经费超过2300万元。

2.研究条件

浙江大学声学振动与人因工程研究团队于2022年建成了专用于人体振动研究的高精度液压六轴载人振动试验平台，并设计研制了与六轴振动台联动的环境模拟舱，集成声场复现装置和温湿度控制装置，用于多物理场环境下人体综合舒适度研究。团队建有听音室，用于开展声学主动控制、声场复现等研究。实验室配备人因声振工程研究所需设备，如Kistler六分测力台、PCB及自研的坐垫加速度传感器、Delsys肌电传感器、Biopac生理监测仪、声学振动测试设备(Head数采、LMS数采、GENELEC扬声器、BK传声器)等。

3.招聘方向

(1) 人体生物动力学、神经-骨骼-肌肉动力学方向的试验及建模研究;

(2) 多模态生理信号处理、人机交互、人因工效等方向的理论及试验研究;

(3) 充液管路流致振动及流固耦合方向的理论研究;

(4) 车辆及座椅悬挂系统主动控制方向的理论研究及系统开发;

(5) 路噪主动控制、发动机主动控制、声场复现及分区控制等方向的理论研究及系统开发;

(6) 车辆NVH、声品质及数字化多学科优化设计方法。

4.应聘条件

(1) 已获得或即将获得博士学位;

(2) 在某一招聘方向上具备研究基础和经验;

(3) 原则上以第一作者发表3篇及以上高水平学术文章;

(4) 具备较好的独立科研能力和创新意识;

(5) 具有良好的团队协作精神，严谨认真、努力勤奋。

5.薪酬待遇

(1)按照浙江大学博士后管理相关规定，提供具有竞争力的待遇，且依据工作绩效另提供科研奖励;

(2)可按照学校有关规定，申请租住学校教师公寓;子女入托入学享受暂住地常住居民的同等待遇;

(3)提供良好的科研支撑条件，支持申请国家自然科学基金、海外交流项目、博士后科学基金、国家重点研发子课题等;

(4)人事关系转入浙江大学、进站工作2年及以上的博士后研究人员，可申报学校高级专业技术职务资格;特别优秀者出站后可申请百人计划研究员、专职研究员等职位，进入浙江大学正式考核和晋升渠道。亦可协助应聘其他国内外单位工作。

(5)其他福利按照浙江大学博士后管理相关规定执行。

(6)工作地点：浙江省杭州市浙江大学玉泉校区能源工程学院。

6.申请材料

(1)个人简历：教育背景、研究经历、项目经历、成果情况及奖励荣誉等;

(2)博士学位论文简介及3篇以内代表性论文全文;

(3)个人研究兴趣及受聘后的工作设想和目标(400字以内);

(4)2位及以上推荐人的联系方式(姓名、邮件、电话)。

有意申请者欢迎将申请材料发至邮箱chi.liu@zju.edu.cn (刘迟);本广告长期有效。

同时，欢迎优秀的本科生/硕士生申请课题组博士。